国产精品三级国模,国产三级观看无码专区,国产精品合集手机在线看_无码

  • <em id="97cte"></em>
    1. <button id="97cte"><object id="97cte"></object></button>

      <span id="97cte"></span>

      <button id="97cte"><object id="97cte"></object></button>
    2. <em id="97cte"></em>
    3. 平行進口車城市北京天津大連青島昆明

      [經銷商登陸]

      原創寧德時代第三季度實現營業收入973.7億

      汽車江湖網      2022/10/25 16:35:40      小編體驗
      【汽車江湖-業界動態】

      寧德時代發布三季報,第三季度實現營業收入973.7億元,同比大增232.5%;歸母凈利潤94.2億元,同比增長188.42%。這一業績超過市場預期,且凈利潤已經超過上半年總和,上半年寧德時代共實現81.7億元歸母凈利潤。

      寧德時代第三季度實現營業收入973.7億

      截至三季度末,寧德時代存貨余額為790.25億元,同比增長96.58%,公司表示主要由于業務規模增長,以及隨著海外出貨增長,在途物資增加。此外,公司賬上貨幣資金近1586億元,同比增長78.05%。今年以來原材料價格上漲帶來成本壓力,但經過產品價格調整后,寧德時代毛利率有所回升。

      寧德時代第三季度實現營業收入973.7億

      財報顯示,公司前三季度營收2103.4億元,同比增長186.72%;營業成本1704.8億元,增幅大于營收,為220.58%。第三季度綜合毛利率為19.3%,較上半年的18.7%繼續提升。鋰電池核心原材料碳酸鋰還沒有停下漲價的步伐。

      鑫欏鋰電數據顯示,電池級碳酸鋰最新市場價格仍在55萬元/噸的高位。為此,寧德時代在資源端加緊布局,在國內投資開發宜春含鋰瓷土礦,貴州和湖北宜昌的磷資源以及海外印尼的紅土鎳礦等;另一方面發展回收技術增加原材料供應渠道。

      近期,寧德時代邦普一體化新能源產業園也正式開工。據公司資料,該產業園總投資額320億元,整合了“磷礦-原料-前驅體-正極材料-電池循環利用”等關鍵環節,全部建成后可為400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。從市占率來看,寧德時代動力電池行業地位仍穩居前列。

      據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據,在國內,寧德時代今年1~9月累計動力電池裝車量為92.02GWh,市場占比47.51%,領先第二名比亞迪約25個百分點。在全球市場上,SNE數據顯示,今年1~8月,全球電動汽車電池裝車總量達287.6GWh,寧德時代累計裝機量達102.2GWh,全球市占率為35.5%。

      此外,儲能市場的需求增長也愈發明顯。近期寧德時代連接儲能大單,先是與美國儲能技術平臺和解決方案供應商FlexGen達成合作協議,將在三年時間內為后者供應10GWh的儲能產品;隨后與美國公用事業和分布式光伏+儲能開發運營商Primergy Solar LLC達成協議,為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。儲能也被市場看作寧德時代的第二條增長曲線。

      寧德時代董事長曾毓群曾公開預測,到2030年,動力電池全球市場出貨量會達到4800GWh,儲能電池需求也會超過1000GWh。不過,相比動力電池,寧德時代的儲能產品當前毛利率較低。據半年報,上半年寧德時代儲能系統實現營業收入127.36億元,在總營收中占比約11%,同比增長171.41%;但這部分毛利率僅6.43%,同比下降30.17%;而動力電池和鋰電池材料兩部分的毛利率分別為15.04%和20.65%,兩者下降幅度也更小,分別同比下降7.96%和0.5%。值得一提的是,隨著鋰電池行業向TWh時代邁進,大規模產能也對廠商制造能力提出要求。

      不久前,四川時代成為寧德時代第二家獲評燈塔工廠的生產基地,第一家是寧德總部基地。燈塔工廠看重制造業運用數字化、智能化技術等能力,目前全球鋰電行業僅有2座燈塔工廠,均來自寧德時代。

      国产精品三级国模,国产三级观看无码专区,国产精品合集手机在线看_无码